图为重塑科技董事长兼CEO林琦在2019世界新能源汽车大会发表专题演讲

  中国网讯（记者 荆晓强） 2019世界新能源汽车大会于7月1－3日在海南博鳌召开，重塑科技董事长兼CEO林琦在会上发表了以“车用燃料电池技术的商业化探索”为主题的主旨演讲。

  林琦认为，燃料电池未来几年市场细分主要在两块，一是在公交车领域。特点是市场容量比较固定，能够起到很好的示范效应。目前政府和市场方面对氢是否足够安全还是有比较多的焦虑和担忧，随着公交车的示范推广，这些忧虑会逐渐消散。另一个领域是在货车。货车领域的特点是，市场容量大，减排效率大。在中长远距离和中重载运输上，替代性新能源技术目前比较空缺，这给燃料电池带来了很大的空间。

  在探索业态可实施模式方面，林琦表示，上海有历史悠久的上海燃料电池汽车商业化促进中心，重塑打造了一个基于能源供给、研发制造、运力服务和金融平台，联合产业链各种合作伙伴。重塑和东风、中通开展广泛合作，还提供给客户包括京东、申通需要运力服务的企业。希望通过氢气来源做到经济性，加氢站固点、投资固点的便利性，同时形成燃料电池规模化运营的平台。

  在探索现在TCO成本以及未来市场突破后的市场，重塑专门建立了面向燃料电池的服务中心，保证商业化运行质量能够满足客户要求，第二个是探索燃料电池一旦形成规模以后，汽车后市场比如各类保养维修、售后体系应该怎么样搭建。

  专访环节，林琦就重塑目前如何切入市场做出回答。林琦表示重塑希望在长三角公路运输业态作为燃料电池切入点。因为在长三角江浙沪包邮地区，周围氢气资源丰富，大部分城际包括市内送货在300公里左右，而且上海氢能产业基础比较完善。在探索市场的同时，要打磨好产品。重塑目前在环境适应上做了超过1．6万小时静态的实验，在关键零部件也做了4000小时的关键零部件实验，实验样车累计行驶超过12万公里，也在探索基于燃料电池基于车规行驶开发以及生命周期的规律。

  林琦还简单介绍了重塑。上海重塑能源集团有限公司成立于2015年，目前有378位伙伴，1个研发中心，2个售后服务中心，3个产业基地，1个燃料电池产品，3个SOP状态产品，3个SOP核心零部件，已经装车数量1600个。重塑注重在核心零部件研发能力开拓，培育本土供应链，为产业化做规模储备。重塑也和高校展开广泛合作，希望能够把燃料电池事业在政企学研用努力发展事业，创造可以持续发展的未来。